Como algunos recordarán hace meses saltó a la luz pública la intención del gobierno de aprobar una modificación del reglamento de circulación vial, en lo referente la tolerancia a la hora de aplicar sanciones por exceso de velocidad detectadas a través de la amplia red de radares que existen en nuestras carreteras.

Dicho anuncio desató, como podréis imaginaros, numerosas críticas en todo tipo de medios de comunicación.

Fue calificada como una medida con un alto contenido recaudatorio ya que el paso de un sólo km sobre la velocidad marcada significaba sanción económica. Se debatió sobre las ligeras variaciones que puede haber entre la velocidad marcada por el vehículo y la registrada por el radar, ,sobre la calibración de los radares que suelen arrojar un promedio de error entre el 3 y 5%, además de los numerosos recursos que los conductores harían bien en enviar a las administraciones competentes en el caso de notificación por exceso de velocidad en esos "valores"; pero aún así el gobierno siguió adelante con su pretensión de aprobar dicha modificación.

Pues bueno, es el caso que no todo van a ser noticias "nefastas" para los conductores y aquel proyecto de reducción del margen de tolerancia no verá la luz gracias al voto negativo de los grupos parlamentarios aplicando la coherencia en este tema.  Por ello seguiremos "gozando" del margen de tolerancia habitual del 10% sobre la velocidad marcada por el radar, evitándonos ir demasiado pendientes de donde marca la aguja.

Como he dicho antes, no todo van a ser noticias malas; pero la felicidad verdadera no existe y ahí os dejo con una imagen de lo que parece ser un prototipo o realidad de los nuevos radares móviles que pueden llegar a circular por nuestras carreteras. Mucho menos "visibles" al ojo del conductor a no ser que nos empecemos a fijar en las puertas traseras de los vehículos que vamos a ir superando.

Y me pregunto yo, si hemos de estar pendientes de mantener la velocidad a los indicado en la vía, a los radares fijos y móviles, ¿no estaremos desviando en exceso la atención sobre lo principal que es conducir? ¿no va esto en contra de campañas sobre la atención al volante? Si me quieren llegar a sancionar por ir fumando en el coche, ¿no deberían sancionarles a ellos por poner distracciones en mi trayecto?